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替錫安教會辯護遭施壓 中國律師王夏紅至台灣尋求安置

美聯社專訪2日來台尋求安置的中國律師王夏紅(Ruth Wang),指出王夏紅因受理「錫安教會」辯護案件,遭中國政府威脅要求解散其事務所,並停止代理與錫安教會有關案件,所內其它律師同仁已被吊銷執照、或停業六個月。

王夏紅表示,8月她與家人在日本度假,接到電話要求返回中國進行當面會談;她告訴對方無法前往,並決定不入境中國,改前往台灣。

目前王夏紅獲准暫時留台,以便決定下一步。美聯社報導,台灣因考量兩岸政治情勢,陸委會雖回覆無法受理來自中國的政治庇護案件,但有相關案件處理機制。

為何中國不准為錫安教會辯護?

錫安教會去年估計,中國約40座城市設有超過100個聚會場所,地點包括公寓、餐廳,甚至卡拉OK店等,約有5000名教會成員,由創辦人金明日於2007年創立,因為未向當局登記,是中國規模最大的地下教會之一。

去年10月,金明日等18名成員遭到逮捕,美聯社指出,是中國數十年來針對單一教會最大規模的打壓行動之一。美國總統川普在5月與中國國家主席習近平會面時,曾提出釋放金明日,金明日也於今(2026)年7月獲釋。

但美聯社指出,王夏紅的遭遇凸顯,即使金明日已經獲釋,中國對錫安教會及與其相關人士的壓力仍在持續。

非營利人權組織「中國援助協會」(ChinaAid)創辦人傅希秋(Bob Fu)表示,王夏紅的遭遇意味著,辯護律師們正面臨巨大的壓力,「王律師只是試圖履行律師最基本的職責。」

傅希秋呼籲台灣政府保護王夏紅一家,確保他們不會遭強制遣返回中國大陸;也呼籲美國及其他民主國家政府做好準備,協助台灣尋找解決方案。

王夏紅則表示,目前尋求的安置方案包括赴美國或加拿大求學,讓全家得以重新安置;若這些選項都不可行,則會考慮在海外申請庇護。

NASA羅曼太空望遠鏡成功升空 估明年1月展開大範圍宇宙觀測

「獵鷹重型火箭」第13次升空,把美國太空總署NASA最新的「羅曼太空望遠鏡」,送往離地球約150萬公里、也就是地球背對太陽的「第二拉格朗日點L2」,預計2027年1月開始執行大範圍觀測宇宙的任務。

NASA影片內容指出,「羅曼望遠鏡的廣角觀測儀,可讓它一次把廣大範圍的太空看透透。羅曼拍下的每個影像涵蓋範圍,比哈伯的紅外線望遠鏡拍到的大100倍,但依舊能提供高解析度的影像品質。羅曼的法寶是18個偵測器組成的陣列。」

NASA署長艾薩克曼指出,「這望遠鏡可以做出大範圍的宇宙地圖,可望以多次觀測找到10萬多系外行星。所以正如各位所知,羅曼望遠鏡有助研究暗物質與暗能量,解開這些謎團可能改變基本的宇宙觀。」

宇宙擴張等理論雖然早就為天文學界所知,但背後的力量如何推動宇宙加速膨脹,和所謂「暗能量」的關係又是如何,還有待科學觀測與驗證。當然,科學家們可望解答的另一個謎題,就是「地球在宇宙當中有沒有相似的同伴」。因此觀測數十億個星系與恆星,在其中尋找可能與地球相似條件的行星,也是羅曼望遠鏡,加上哈伯、韋伯、歐幾里德,乃至於位在南美洲智利的薇拉魯賓天文台等國際天文夥伴的重要任務。

NASA影片:「羅曼望遠鏡不只是用來觀測單一天體,而是要看到更廣大的圖像。羅曼的廣角觀測儀所觀測到的結果,將有解析度更高、更精細的研究,由哈伯與韋伯望遠鏡擔綱。涵蓋的光波長範圍從紫外線到中波長紅外線。」

NASA助理署長妮琪福克斯表示,「讓我們興奮的是羅曼發現的新目標,可交由韋伯進一步研究細節。所以哈伯、韋伯和羅曼這組夥伴,再加上歐洲的歐幾里得望遠鏡,也能大範圍掃描宇宙,卻也有助於解開宇宙的奧秘。」

根據NASA的訊息,羅曼望遠鏡已經和獵鷹重型火箭成功分離,之後要展開3個月左右的旅程,12月間抵達目的地的軌道。然後在2027年1月開始首度的科學觀測,最快要到1、2月間,第一批影像才會傳回地球。

英國師生古法重現維京船錨 試圖破解千年航海秘密

火爐燒得通紅,鐵塊才剛出爐,幾名鐵匠立刻圍上來,一鎚接一鎚。沒有電動機具,也沒有現代煉鋼設備,手裡只有鐵鎚、鐵砧,就連替爐火送風,都得靠人力拉動風箱。因為他們要打造的不只是一具船錨,而是要用1000年前維京人的方法,把它重新鍛造出來。

英國國家鐵匠學校講師泰勒表示,「我們正在鍛造一具小型維京錨,使用的技術與當時完全相同,這些技術是透過X光攝影和各種分析確定的,我們使用的是所謂的塊煉鐵,也是維京時代使用的鐵材。」

來自英國國家鐵匠學校的師生,特地來到丹麥北部的阿格斯堡,這座維京時代的環形堡壘,展開一場跨越千年的「實驗考古」。這座堡壘大約建於西元980年,正值「藍牙王」哈拉爾統治時期。現在無線傳輸「藍牙」技術就是來自這位國王的綽號。阿格斯堡扼守林姆峽灣,從這裡可以通往北海與波羅的海。

維京船錨計畫負責人奧勒森指出,「其實不需要有多豐富的想像力,你就能想像維京船隻航行到這裡,他們可能試圖攻打這個地方,或者從這裡出發,前往英格蘭、愛爾蘭,或任何他們想要劫掠的地方。」

維京船之所以能遠征歐洲,甚至跨越北大西洋、抵達格陵蘭和北美洲,靠的不只是勇於冒險的水手。造船工藝、金屬加工,加上一具看似不起眼的船錨,都是維京航海科技不可或缺的一環。

造船師馬斯伯爾表示,「我這一輩子都住在這裡,也一直在這裡航行,我看得出來,維京船能做到一些現代船隻辦不到的事情,現代船吃水需要2公尺深,但維京船只需要半公尺,這實在太棒了,可以去到更多地方。」

吃水只有大約半公尺,讓維京船不只能航行大海,也能深入較淺的河川與沿岸水域。不過在1000年前,也不是每個維京人都買得起鐵錨。更簡單的船錨,就只用木頭做成骨架,再綁上石頭增加重量。

造船師馬斯伯爾指出,「我現在拿著的是一具幾乎完全複製的船錨,原件就是在阿格斯松這裡發現的,在維京時代也曾經使用過,這是『窮人的錨』,是給那些買不起鐵製船錨的人用的。」

至於鐵匠們辛苦打造的這具鐵錨,完工後也將真正派上用場。它將裝上69歲造船師馬斯伯爾打造的中世紀復原船「胡爾」號。原型是一艘約西元1130年的7.7公尺工作船,1993年在丹麥出土;考古學家後來公開設計圖,也讓這艘沉睡近千年的古船,得以重新航行水面。


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