第7集 台26線
你曾經環島過嗎？那麽你有沒有注意到，在台灣的省道環島公路系統中，當你逆時針而走，當走到屏東楓港接著台26線而走時，這條公路竟然到屏東佳洛水，前方就沒路了，
必須彎道改走屏東縣道200號縣道，到了港仔村之後才會再出現台26線的公路指標，但是又繼續走到旭海後，台26線又沒路了，必須再轉到199縣道，才能在台東達仁再接上台26線，直到抵達這條公路的終點達仁鄉。
沒錯，在台灣的環島公路系統中，省道台26線是唯一一段不完整的缺口，這條環繞著恆春半島海岸而走的公路，可以說是國境之南最邊陲的一條道路，每年有大批遊客走這條公路來到恆春半島，享受著陽光和美麗沙灘，但其實這條公路，不只有陽光和美麗沙灘，還有另一面鮮為人知的人文風景，也非常值得我們去探索喔！
我們這趟旅程，就從屏東楓港出發，楓港過去曾經是一個以＂烤伯勞鳥＂出名的小鎮，也使得這段的台26線，總是充滿著濃濃的烤肉香，不過近十幾年來，隨著國人對動物保育觀念的重視，現在的楓港人不但不再抓伯勞鳥來烤，反而積極成立伯勞鳥生態園區，企圖將這個曾經被當作是伯勞鳥終結站的地方，打造成伯勞鳥的保育天堂，態度和作法簡直是一百八十度大轉變！
另外，在台26線上，還曾經發生過一段可歌可泣的歷史故事～牡丹社事件，發生在1874年的牡丹社事件，當年所有的歷史現場幾乎都為台26線所行經的路線環繞，除了戰役最慘烈的石門古戰場，位在車城鄉與牡丹鄉之間的199縣道上外，當年引發事件的66位琉球島民漂流所至的八瑤灣，就是現在滿州鄉的九棚海岸，也因為這個事件，所以才有恆春半島的快速開發，包括恆春城和瑯嶠卑南古道(也就是台26線的前身)的建設，都是在此歷史後才開始！有意思的是，當我們來到牡丹部落企圖尋找這些歷史遺跡時，當地排灣族人口中的牡丹社事件，竟然和我們原先所知道的有所出入，孰是？孰非？如今還真的不好說！
既然說不清楚，加上往者已矣，所以我們決定把握當下，做我們現在能做的事，那就是到海邊去聽聽海浪打在珊瑚礁海岸上的聲音，還有順便去種樹！沒錯，就是種樹，我們這次要種樹的地點就是在車城後灣這個美麗的小漁村，這裡據說是陸蟹最多的地方，可惜我們來的季節不對，無法欣賞到大量陸蟹橫行海灘的奇景，但是我們很幸運遇到了當地一位熱心保育海岸和陸蟹生態的黑貓姊，聽她告訴我們關於後灣海岸的美麗故事，還有帶我們一起在海邊種樹，黑貓姊說，在海邊種樹可以取代消波塊來保育海岸線，可惜因為種樹太慢了，所以政府就想用消波塊來取代，卻不知道這樣貪圖一時之快，其實對海岸的景觀和生態都是很大的傷害，於是，我們在這裡跟著黑貓姊一起種下了一棵棵的希望之樹，希望下次來時，這一棵棵的小樹苗能為我們守護住這一片海岸淨土！
不過，來到台26線，當然不能錯過另一道美麗的人文之”聲”，也就是恆春民謠，我們在滿州的港口村，找到了一位很會唱恆春民謠的國寶阿嬤~阿貴姨，今年已經八十多歲的阿貴姨是一個很熱情的人，看到我們來學民謠，二話不說就拿出她的月琴來教我們，當她用獨特的「牽尾音」唱起民謠，聽到的人都忍不住動容的眼眶泛紅，我們問她怎麽民謠唱的這麼好，阿貴姨說她出世就是要來唱歌，理所當然的語氣，讓我們不覺莞爾！
在抵達這趟旅程的終點阿朗壹古道前，我們在旭海，又認識了一群和阿貴姨一樣可愛的阿嬤，也聽到他們唱著當地的排灣歌謠來歡迎我們，不過讓我們意外的是，旭海這裡因為阿朗壹古道入口而出名的小漁村，竟然有著一位傻瓜，不惜散盡家財，只為了守護和陪伴這裡的孩子們和老人們，這背後究竟有什麽樣的故事呢？而我們在有著台灣最美麗海浪聲的阿朗壹古道上，又將會收到什麽樣令人驚喜又感動的聲音呢？ |
