薪資優渥、工作穩定,還有業者標榜開公車可以週休2日,北區大客車駕駛擴大徵才,北北基宜22家業者希望這些誘因奏效。
統聯客運總經理許凱翔指出,「像以台北現在駕駛員的薪資,其實大概是至少都是6、7萬塊以上,如果在台中也大概有6萬多的水準,在高雄5、6萬塊,現在駕駛的薪資大概都蠻高的啦。」
6、7萬的薪水,加上公路局祭出訓練,生活津貼和穩定就業獎金最高14萬元,到場了解的民眾認為很不錯。
民眾林先生說:「(短程或長途)都可以啊,反正開車就是一定要注意乘客的上下車跟安全,這是我們的責任。」
民眾黃先生說:「有一個期許就是說能夠讓自己生活的更好 。」
公路局長陳文瑞還強調,若只有小型車駕照也沒關係,透過招募都有培訓計畫,徵才活動至今,已招募3021位駕駛。
交通部公路局長陳文瑞表示,「或是具備大貨車的駕照,經過訓練計劃,都可以來成為這個職業大客車的駕駛。」
新北市交通局表示,別的縣市都說駕駛都被雙北搶走,但其實新北市還缺約5百名駕駛,台北市缺更多,而和30歲以下的駕駛訪談,多數人都認為薪水不錯,但不會想長時間做下去。
新北市交通局副局長林麗珠說道,「工時長,第2個是可能沒有辦法跟家人好好的相處,所以他們在缺錢的狀況下,他們願意短時間的來投入這個行業。」
全國公車客運公會全聯會常務理事李建文表示,「我們各家公司都有提出了靈活排班調度,如果要週休2日,就可以週休二日。」
如何扭轉大客車駕駛辛勞印象,也能兼顧工作與生活。新北交通局表示,公私一起持續努力改善環境,讓願意投入的民眾能待久一點。