墾丁的油腔油調

墾丁油污污染事件，自一月十四日發生以後，相關政府部門的緊急應變能力，再度遭受社會各界的嚴厲指責。探究此次龍坑海岸油污浩劫的原因，在於主管海難救護統籌工作的交通部，應負最大責任，而環保署未在最短時間內，執行海洋污染防制，進行補救工作，也難逃其咎。再其次是，負有海岸環境保護之責的海巡署與墾丁國家公園，同樣是過於輕忽油污染的嚴重性，加上巧遇年假期間，各跨部會的通報系統幾乎失靈，造成此難以彌補的海洋生態浩劫。

環保署長林俊義，在污染事件第二十五天，親赴油污現場勘查，直接面對當地民眾不滿的情緒，展現社會運動者的性格。但一回到台北，在記者會中的官僚言論就漏洞百出，他說：漏油污染是國難，但這起國難是怎麼造成的，卻沒有講明白。他又說：如果能找出海面上的五百噸浮油，我願全部喝下去。但其實，記者於二月十二日，在鵝鑾鼻南方約五百公尺的海面上，就發現一大片漂浮的油污。林俊義又表示：油污染附近並沒有鳥類或哺乳類生物，危害不大。但很不幸的，二月十五日，在油污污染現場，竟發現一隻擱淺的海豚，因身受重傷，已奄奄一息。而林俊義也認為卡在岩穴中的油污，應該只有七、八十噸而已，沒有像媒體報導的這麼誇張。但實際到十六日為止，由民間及國軍清理收集的油污，已超過四百六十噸。林俊義的部分認知顯然與社會觀感，有一些差距。據報載，總統府高層，也希望林俊義還是少說多做。

據了解，阿瑪斯貨輪擱淺之後，海洋巡防總局曾通報各相關單位應速謀對策，但各單位總是三推四推，推出個大風暴之後，為了減低扁政府衝擊，只好由生物學者背景的署長來頂，沒想到交通部長、內政部長、環保署長同樣多是由總統欽點的人馬，但受到的照顧卻不同，如林俊義就任之初，曾揚言核四環評一定要重作，但就是沒有人理他。顯示新政府的是非與責任，短期間內仍然是理不清。