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國內油污浩劫

墾丁油氣危機

墾丁的油腔油調

墾丁的價值

墾丁油氣危機

希臘籍阿瑪斯號貨輪船難，一月中旬，在墾丁擱淺所引發的重燃油污染事件，隨著環保署長林俊義下台之後，已日漸淡出媒體版面。但實際上，油汙污染所衍生的問題，才陸續要浮上台面，譬如部份協助油汙清理的工人，已出現身體不適的症狀。另外,油污染所造成的生態環境破壞及漁業資源減產問題，船東和保險公司，未來如何履行賠償的問題，意料也將有一番爭論。

據估計，自一月二十五日起，兩個多月來，參與清除龍坑海岸重燃油的軍方兵力及民間顧工人數，已接近兩萬人次，但截至目前為止，污染現場仍未竟全功。現在每天仍有上百人，持續清除黏附在潮間帶礁岩上的油汙，而這些除油工作者的防護裝備，大多相當簡陋。據工業安全專家表示，處理重燃油的原則，應以有害事業廢棄物的處理原則來辦理，像防護衣、濾毒罐口罩、護目鏡、手套等等，都是不可或缺的防護措施。因為重燃油中含有大量的多環芳香烴，它可能是人類致癌物質，如果暴露量超過安全許可範圍，急性的症狀如皮膚炎、頭暈、眼睛、喉嚨痛等，如果是屬慢性的後遺症，可能一、二十年後才會顯現，例如白血球異常、基因傷害等。而據了解，目前並沒有專責機構，在關心這些除油工作者的安危問題。

而另一方面，龍坑生態保護區潮溝內的重燃油，雖然大部份已被撈起並運離現場，但仍有二、三十公頃的珊瑚礁岩景觀區，覆蓋著一層厚厚的重燃油，一時難以清除，而直接受到影響的，就是在這個區域內，大約二百一十五種的珊瑚礁植物，其中，族群數量較為稀少的海馬齒、水芫花等珊瑚礁岩區植物的生存，就受到很大的威脅。

當新任環保署長郝龍斌首次視察油污現場時，以恒春鎮鵝鑾里民為主的自救會，已經明確提出賠償的要求，但是，污染區在災變之前，並沒有建立可靠的自然資源調查資料，求償的依據將是未來紛爭的起源。尤其，附近海域遭受污染之後，殘留的有毒物質，會不會蓄積在其他魚產之中，並進入生物食物鏈，影響整個生態系的平衡，或者進一步影響人體健康。這些棘手問題，不會因為媒體關愛的眼神不再，而自動消失。