再建綠島　　 　　　　　　　　　　　文：陳佳珣

　　走在綠島的街道上，可以明顯感受到觀光的蓬勃發展，機車出租、浮潛業、餐飲店、潛水業、紀念品店、旅館業，從食衣住行到遊樂，打點遊客來這邊的各項需求，綠島的產業活動像是以觀光為圓心，往外畫出一圈圈的同心圓，島上的活動跟著觀光在律動。

　　觀光牽動島上居民的生活，原本靜謐的島嶼，突然變的吵雜，到處都是遊覽車、機車，晚上騎車夜遊的遊客，在島上呼嘯穿梭，居民無法安眠，交通事故也頻繁發生。以前曾鄉公所為了解決機車的問題，曾推動電動機車，但是電動機車有充電的困擾，島嶼地形有些地方坡度很陡，電動機車爬坡能力不如一般機車，所以業者仍是選擇出租機車。

在綠島我覺得最神奇的是機車租賃的業者，能騎一部機車再牽一部，同時控制兩部機車，轉彎、煞車都沒問題，一個人就能將機車送到遊客的手中，這也是因應觀光而練就的本領。

　　交通工具是依遊客的需要，看遊客想以什麼方式來遊綠島，除了巴士、機車外，腳踏車環島也是不錯的方式，休閒兼運動，慢慢欣賞綠島的美。在環島公路上也曾看過背著睡袋，以步行的方式環島，深切的體驗島嶼的脈動應該就是這種方式吧！

　　遊客多，垃圾也多，污水也多。垃圾問題幾乎是所有離島共同的困擾，綠島垃圾就傾倒在知名的睡美人旁邊，雖然環保署有補助地方興建焚化爐，營運的經費鄉鎮公所還是無能力負擔。綠島周圍是珊瑚群礁環繞，污水未經處理直接排放，長久下去勢必對海洋生態造成影響。垃圾與污水的問題是現階段

　　喜歡看海的人，綠島的每個角落都可欣賞不同的味道的海，一個灣、一個澳，換個角度就不一樣。這幾年，綠島的美麗海岸卻快速的消失，堤防、消波塊像水泥長城將綠島圍堵起來，每個村落都有港口，稱水泥化運動也不過份，這些水泥構造物不僅破壞景觀，對生態的衝擊更大，堤防阻斷許多往來陸地與海洋間生物覓食的路線，潮間帶的生態也被破壞。港口的興建改變原本的海流與潮水，許多生物都會受到影響，像綠島珍貴的迷你貝，因為港口興建，整個濤洗作用不同，海流也不同，而身受其害。尤其這些港口使用率非常的低，像溫泉港、中寮港、公館港，停泊的船隻都很少，港口也沒有什麼設備，損壞還要維修，在興建前應先評估經濟效益。

　　觀光是未來綠島長久要走下去的路，它牽動居民的生活，也牽引著未來，島嶼建設應有什麼樣的思考與遠見？綠島現在最需要的也許是要重建人們對於綠島定位的認