第一單元 / 速成運匠

公廣集團記者周傳久、孟昭權帶大家直擊高鐵駕駛員的訓練現場 看看法國教練怎樣和未來本國籍的台灣高鐵駕駛，用英文溝通
四月以後搭高鐵，和現在會有什麼不一樣呢？
高鐵通車後已經陸續發生不少狀況，但其實還有一些潛藏的問題更讓人擔心。比如說，四月份開始，本國籍的駕駛就會從目前的外籍駕駛員手中，接下開車的重任台。但是台灣高鐵的車體和機電系統是歐日混血的產品，而在駕駛訓練的過程中，卻是由法國人用英文，來教台灣人。不久之後，這批法國人用英文教出來的台灣人，可以通過日本人所主持的考核嗎？

第二單元 / 蕉農焦農

柳丁、芒果、香蕉…
下一波滯銷的水果是什麼？
去年底，台灣水果又滯銷了，這回倒楣的是蕉農。
經過一兩個風調雨順的年頭，種出一串串肥美的香蕉。沒想到，收成時的價格，一公斤賣不到十元，最慘的時候甚至只有兩塊錢。
現在「豐年」這個詞，在台灣農民的字典中，好像成了「跌價」的代名詞。接著，行政首長便帶頭吃水果，公部門也大量採購──這已經成了加入WTO之後，幾乎年年都要上演的戲碼。但是，結構性的問題什麼時候可以解決呢？
記者帶您深入旗山、霧峰等地的香蕉失樂園，聽蕉農的心聲，探問題的源頭。

第三單元 / 專訪農糧署長黃有才

台灣曾經號稱香蕉王國、水果王國。但現在，台灣人不愛吃自己出產的農產，外國人也不再欣賞風味濃郁的台灣水果了？台灣的水果真的不再有國內外市場的競爭力了嗎？曾經說要幫台灣農民解決問題的對岸，會不會是一個新興市場？
華視新聞雜誌邀請農糧署官員，替大家提出質疑，聽聽政府到底為農民做了些什麼？